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二零二二年是極不尋常、極具挑戰的一年，亦是本集團戰鼓催征，奮楫揚帆，謀求發展的一年。面對經濟下行和疫情衝擊的雙重壓力，本集團堅持圍繞既定「十四五」戰略，一手抓高質量發展，一手抓能力建設，企業發展經受住了嚴峻考驗。儘管受深圳航空同比大幅增虧，以及滙兑損失影響，本集團經營業績有較大幅下滑，但通過不斷築牢根基,蓄積優,本集在主業拓展、新業熊培育、管理提升等工作方面均取得了新的進展，企業競爭力穩固提升。
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二零二一年是本集團「十四五」發展戰略的開局之年，新冠疫情對本集團經營活動的影響仍然存在，本集團在做好疫情防控的同時，以新一期戰略目標為導向，聚焦主業，發展以物流、收費公路、港口、大環保為核心業務的四輪驅動產業格局，加大優質項目的拓展與併購力度，多措並舉提升生產效率，主動挖潛增效，核心業務有序推進。
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二零二一年上半年，国内新冠肺炎疫情（「疫情」）得到有效控制，虽个别地区疫情仍有反复，但总体形势稳定。
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二零二零年是不平凡的一年，本集团积极克服新冠疫情带来的不利影响，多管齐下将疫情对业务的影响降至最低，一手抓高质量发展，一手抓强身健体，本集团整体经营业绩依然维持高位，企业发展经受住诸多严峻考验。
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二零二零年上半年，新型冠状病毒疫情（「疫情」）爆发，叠加复杂多变的国内外环境，本集团的业务不可避免地受到不同程度的影响，特别是收费公路和航空板块受到较大的冲击。面对严峻的经营环境及激烈的市场竞争，本集团积极应对。
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截至二零一九年十二月三十一日止年度，本集团核心业务收入较去年增长45%至港币149.86亿元，股东应占盈利较去年增长19%至港币50.21亿元。
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二零一九年上半年，面对严峻的经营环境及激烈的市场竞争，本集团积极应对，透过提升运营效率、拓展网络及严控成本费用，努力提升盈利能力。二零一九年上半年本集团主营业务维持稳健发展，整体业绩符合预期。
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截至二零一八年十二月三十一日止年度，本集团核心业务收入较去年同期增长12%，股东应占盈利增长10%。董事会建议向股东派发二零一八年末期股息和特别股息，每股合计为港币1.06元，较去年同期上升6%，派息率为53%。
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截至二零一八年六月三十日止六个月（「本期间」），本集团主营业务收入及除税及财务成本前盈利分别较去年同期上升18%至港币49.45亿元及12%至港币26.59亿元，主要由两大主营业务物流业务及收费公路业务的收入及盈利增长带动。
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二零一七年，本集团重点推进现有城市综合物流港的建设、运营和物流园区的转型升级，经营盈利再创历史新高。截至二零一七年十二月三十一日止年度，本集团核心业务收入较去年增长16%至港币88.44亿元，股东应占盈利较去年增长82%至港币38.42亿元。
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